Dar idomiau pasidare isbandyt, kaip vazineja :D Jauciu, kad auto ne man skirta butu :vairuot:

jeigu nori sukietint w202, tada ne tau

Mano drauge ir s210 uzsupa cia norgei, kalnais vaziuojant, kur ja nepykina niekada nei lektuvu skrendant, nei keltu plaukiant, ar paprastais keliais vaziuojant :) tai sepju su S'u isvis nekazka butu :D

Išvada, kad W220 nelygus nei keltas, nei lektuvas, nei keliai :bebebe:

o gal kaip tik normaliai. man tai esminis uzsupimas buna stojant stabdant. kamstyje, ar siaip mieste kai keiciasi vaziavimo salygos. per s formos posykius nelakstau belenkaip nes vis tiek neatilaikytu sitas laineris.

Long'as dar labiau supa, nes baze ilgesne :D
Siaip komforto pokytis butu daugmaz toks kaip is w202 persedant i w210, tai butu analogiskai is w210 i w220 ir is w220 i w220 long. Manevringumas irgi analogiskai blogeja

tik nereikia savo puveko iskelti auksciau kitu puveku :D tipo longas tai jau cia :seile2:
w210 avantgardas vaziuoja labai panasiai jei ne prasciau nei w203 su standartine vaziuokle. w211 standartas vaziuoja siek tiek komfortiskiau nei w203, bet ne kazkokie fontanai, palyginus su w220.

Isvis s210 nepasakyciau, kad labai minkstai riedetu. Pvz persedu i saab 95, tai jis man kur kas maloniau vaziuoja nei mano s210

vaziaves su w220 kai neturejau w210 tai nebepamenu to siubavimo, butu idomu dabar but praveztam su pvz hunter esu r16, nes R18 turbut ne ka minksciau vaziuos nei mano elegance su r16?

As nieko nekeliu, tiesiog turejau visus vienu metu ir galejau ta objektyviai palyginti. Beje w202 ir w210 elegance buvo :D Beje w202 ir w210 R15, o w220 buvo R16
w202 su r15 vaziuoja panasiai kaip w210 su r16
Pokyciai daugmaz tokie ir buvo. Bazes ilgis irgi daugmaz panasiai dideja