Po clk tai nlb traukia, bet yra kaip yra visdelto 2150t tuscias ir KW maziau :) bet nieko nepadarysi kazka tenka aukoti ;)

135 ar 160kw?

Pabandyk pacipuot motora, neatpazinti poto X5 :xx: seip matau ratai nemazi, turbut ganetinai kietoka :wavecry: numeris piktas :vaiduoklis:

135kw.... O apie cipavima galvoju, kazin dezei ar kam nors nebus blogai ;) ir ar neprades dumint nes db tai nei dumelio ir TA praejo laisvai del ismetimo ;)
Ratai 19' o minkstumas tai uz clk 100 kart minksciau vaziuoja ;) daugiau nlb turiu su kuo lyginti ;)

As cipavau savo C220 praeita savaite, irgi dumo nebuvo de laso, lygiai taip pat ir po perprogramavimo jokio dumo nera, o lekia tiksliai geriau. Zinau situ 3,0d varikliu geras resursas galios atzvilgiu, apie 160kW padarys drasiai :) Velgi, rekomenduoju Vimota.

Cia situose X5 ir 7er eina stipresnes ZF modelio dezes, jos geriau laiko nei kokiam 330d ar 530d, gali drasiai cipuot (jei su protu ir geroi firmoi daryt tai nei dezes greit suvarys nei dumo mes) kaip vairavimas, stabilumas? Manau neturetu griozdiskai - sunkiai valdytis ir super linguot, kaip ce veikejas tomskis isireiske :wacko:

Tai taip jai cipuot tai tik vimotoi, o valdymas tai puikus pakankamai manevringas ir kaip tomskis nugazdino tai nifiga jis nesiubuoja vaziavau autostrada 200 ir pirma juosta ir antra tai viskas norm. Aisku pirmoi siektiek tampo po vezes visgi 285 padangos bet vislas :good: kolkas yspudziai geri reikes apie cipa rimtai pagalvot :)

tuoj bus metai kai persedau is s210 3.0 td i Peugeot 406 2.0 hdi. Galiu pasakyt kad masina minkstesne nei mano buves avantgarde, sanaudos dvigubai mazesnes ir aplamai zymiai maziau problemu... per ta laika keiciau tik tepalus ir posukio rankenele

turejau 406 , nu man jis skarbonke...medziagu kokybe nelabai kokia

prisimink ką parašei apie mažesnes problemas kai reiks tavo piežui ištraukt forsunkę iš variklio :xx: