Pagal korekcijas tai 5 cilindro į pliusą(pila) eina virš vieneto, o kiti lygina jį. Kas darosi kai iš lėto keli apsukas, kaip jis tada elgiasi žiūrėk. Nes tada gali kardinaliai skirtis parodymai ir vadinamas įpurškimas. O aplamai, kas negerai su auto darosi, kad klausi apie purkštukus?

ML320 2008m. 224ag klaidos P2355 ir P2511
 

ML320 2008m. 224ag klaidos P2355 ir P2511 ,užgesinį variklį ,vėl paleidi eina gerai viskas po to vėl pridusta neduoda apsukų ir galia dingsta. P2355 - cylinder pressure sensor ,cylinder 10-circuit high ; P2511 - Engine control ( EC ) relay ,sense circuit -circuit intermittent .

Om642 blueeff. (195kw)
Per karscius (32++) kartais pakyla Idle rpm( vietoj 550-600 buna apie 800), nuomones internete ivairiios, nuo sugedusiu davikllu, iki kondiko “sunkaus “ darbo , bei transmisijos ausinimo.
Manualas neraso apie tai.
Gal zinot kas ?

P.s. ir tai ne dpf “ciklas”

P.s.s. Vampyrai ? 🙄😁

Viskas gerai taip ir turi būti.

Tai as tikiu. Tik kodel? Kokia “procedura” vyksta?:bounce:

Energy arba Thermo Management dirba. Nesijaudink dėl to. Svarbu negęsta nesipurto nekliba ir nevarva. :xx:

Megstu zinot kas vyksta su mano auto :xx:
O ne, ai vaziuoja, ratai sukasi ir gerai :xx:

" Maziau zinosi - ilgiau gyvensi " :xx:

Panašu,kad tu gyvensi per amžius.

:xx::xx::xx::xx::xx::xx::xx::xx: