Pradžioje rašė Somesword (Post 509216)

Nū gerai, parašysiu.
Aš Mėgstu Greitį(AMG) yra tik apdaila ant dyzelio ml. Ir nieko bendro su komplektacija neturi

Edit
Mano direktorius turi tokį ml350 dyzeli. Nesidžiaugia labai....

Pradžioje rašė armins (Post 509219)

Ta tai as puikiai suprantu, kad AMG yra apdaila. Gi aiskiai buvau parases, kad ziurimas tik dyzelis. Maniau, kad mb forume atskirai sito aiskinti nereikia.

O kas blogai su direktoriaus ml'u?

P.s. kodel tada sitoj brosiuroj rasi, kad kaikurie dalykai buna AMG standarte, o be AMG pasirenkami?
https://www.google.lt/url?sa=t&sourc...4Z4JCadV-r-6ge

Pradžioje rašė Apple (Post 509221)

Žiūrėk, tau žmonės bando paaiškinti, kad AMG apdaila, tai ne AMG modelis. Kas ejo standartiniam AMG modelyje, tai nereiškia, kad tas pats eis standartiniame modelyje su AMG apdaila. Ant dyzelio AMG apdaila yra tik bamperiai ir TAŠKAS.

Pradžioje rašė Rawwslt (Post 509224)

Svarbiausia, kad butu panorama!

Pradžioje rašė vanix (Post 509223)

amg kilimeliai dar ir pedalai :) vairas kitokios formos dar lyg ir

Pradžioje rašė vanix (Post 509225)

pamirsai prierasa "tavo asmenine nuomone"

Pradžioje rašė Apple (Post 509226)

Nu, jo bet čia vizualiniai dalykai ir smulkmenos. Esminiu opcijų tai neįtakoja :) stabdžiai (kaip ieškantysis sako) tikrai nesiskiria :)

Pradžioje rašė armins (Post 509230)

Nu blyn, paziurekit kad ir mobile.de, kur AMG apdaila, ten stabdziu diskai grezioti, kur non AMG, ten paprasti.

Bet ne esme cia. Yra isvis sitam forume vazinejanciu su tokiu modeliu?

Pradžioje rašė Rawwslt (Post 509228)

Cia ne nuomone, o naujausias kultas.

Pradžioje rašė armins (Post 509230)

Nu blyn, paziurekit kad ir mobile.de, kur AMG apdaila, ten stabdziu diskai grezioti, kur non AMG, ten paprasti.

Pradžioje rašė vampyras (Post 509184)

Raminu jog nesuktum galvos kas standartineje komplektacijoje kas ne. Taip kainos originaliu dataliu ir zinoma autorizuoto serviso. Stengiuos nuteikti prie brangaus merso islaikymo.
Info apie atliekamus darbus susiskaiciuoja, pagal dirbtuviu koda kuri ismeta automobilio skidelis, kilometru kiek nuvaziaves ir pries tai darytus darbus. Ir taip pas visus mersus gali skaiciuoti tik daug maz.
Jaigu tamsta labai norisi grandiniu problemu siulyciau pirkti W164 su M272 ar M273 mes kalbam apie OM642.
ISM=jungineja pavaras, EIS=spyna,EKAS=sklendziu varikliukas tiesa 99,99% del neprieziuros jis sugenda. Tau lietuvos klimatui aktualu AdBlue sistema, ten reikalaus investiciju. Nes ten 100% vien schrotas sudeta ir genda visiems nesvarbu koks modelis ar marke.

Pradžioje rašė andrius.g (Post 509250)

Gal galima truputi placiau del to sklendziu varikliuko prieziuros nes turiu glk m651 varikliu su adblue, staras meta klaida, kad stringa m55 trauke.

Pradžioje rašė Apple (Post 509251)

M651 kardinaliai skirasi nuo M642. Ten V6 probelma, kad turbina virš M55 variklio ir ant jo laša tepalas, ko pasekoje užtrumpina varikliukas.

Ir jis nekainuoja 1000 EUR. jo keitimo sąmata 300-400 EUR su darbu Lietuvoje :) (kalbu apie 642 variklį. Jei stringa M55, tai reik žiūrėt sklendes kolektoriuj, gal jos užsiteršusios. Gali bandyt ranka pramankštint

Pradžioje rašė Darius (Post 509252)

642 jau ten dažniausiai būna plastikinės traukės išdilę, kad užsinešę jos būna, bet vaikšto jei neišdilę traukės.

Pradžioje rašė Darius (Post 509252)

642 jau ten dažniausiai būna plastikinės traukės išdilę, kad užsinešę jos būna, bet vaikšto jei neišdilę traukės.

Pradžioje rašė andrius.g (Post 509250)

Gal galima truputi placiau del to sklendziu varikliuko prieziuros nes turiu glk m651 varikliu su adblue, staras meta klaida, kad stringa m55 trauke.

Pradžioje rašė Apple (Post 509253)

pas jį 651

Pradžioje rašė armins (Post 509254)

Negalima ju pasalinti, kaip tai daroma bmw modeliuose? Nes pas BMW ten metalines ir kartais sukrenta i cilindro vidu, ko pasekoja pridaro daug zalos?

Pradžioje rašė armins (Post 509254)

Negalima ju pasalinti, kaip tai daroma bmw modeliuose? Nes pas BMW ten metalines ir kartais sukrenta i cilindro vidu, ko pasekoja pridaro daug zalos?

Pradžioje rašė armins (Post 509263)

Tai kaip suprantu sklendziu bedos prasideda nuo turbinos tepalavimosi? Ties kiek km sitos bedos prasideda? Ir ar lengva pabegusi tepala is isores pamatyti? Ar isvis ten beda buna ne su turbina, o su nesandarumu?

Pradžioje rašė vampyras (Post 509264)

Km nieko nereiskia, taupymas ir kreivos rankos cia kaltos. Taip matosi plika akimi pakelus variklio apdaila.

Pradžioje rašė armins (Post 509265)

Taupymas kurioj vietoj? Beda ten buna su pacia turbina, ar nesandarumu sujungimuose?

Pradžioje rašė armins (Post 509294)

Gal pas ka yra Pre-safe opcija, arba esat vaziave/bande jos veiksminguma? Realiai veikiantis ir padedantis dalykas? Ar tik filmukuose viskas grazu, o realybei niekam tikes daiktas?

Pradžioje rašė Apple (Post 509312)

Tu cia trolini ar tokius klausimus rimtai uzdavineji?

Pradžioje rašė MPXΞ (Post 509318)

Žmoną irgi rinkaisi vežiodamas per daktarus? Pamatei, patiko, tu jai ir vualia. Vedybos. Patinka modelis? Perki. Tai irgi loterija. Apsiženyji, arba dedi skyrybom į autopliusą. No problem

Pradžioje rašė armins (Post 509338)

Nelabai gaudausi sitam forume... Paklauses konkretaus klausimo tiesiogiai susijusio su dominanciu modeliu, esu vadinamas troliu, o zmogus masinos pirkima lyginantis su zmona, yra normalus dalykas :)
Gyvenime nesu su susidures su MB markes automobiliais, galbut Jums, MB fanams, atrodo kvaili mano klausimai, bet man jie yra aktualus. Tai kur daugiau, jei ne cia man ieskoti atsakymo? Nes dabar puse temos apie "ne i tema" ;)
Gal reiktu buti truputi paprastesniems?

Pradžioje rašė Rykštė (Post 509336)

Nu jau,ant 30 k pasibandyt? Nežinau ar jis pirks,bet paskaityk temas,kuriose padangų juodintoja ar kempine renkasi ir tai diskutuoja keturias dienas,o čia jau rimtesnis pirkinys.

Pradžioje rašė armins (Post 509346)

Nekeiciu masinos kas pora metu, su dabartine vaziuoju 10 metus (gal jau kiek ir per ilgai :)), bent jau 5 tikiuosi ir su busima vaziuoti. Todel ir kyla daug klausimu. Nera technikos, kuri negenda, bet viena genda daugiau, kita maziau.