jei pats turi tiesiais rankas ir gauni pigiai reikalingas dalis tai apsimoko turbut det turbina:confused: tik as dar nzn kaip pas dyzeli reguliuojasi misinio riebumas. turbut siurbly ten kazka pasukineji ir vsio. zinau kad 2.0 siurblio pakanka ismaitint 400AG. kazkokiam uzsienio saite skaiciau.

tai jo, sezonas kaip ir praejo.. O kaip sakai is praktikos, ar verta tokiu bizniu uzsiimt? as buvau galvojes tik su 126tais prasidet :)

viskas priklauso nuo paklausos. siaip 126 -u nelabai maciau vezanciu vestuves.
Eszku kainos mazesnes, atrodo visai neblogai, todel ir renkasi zmones (pagrinde is priemiescio

nu vat ir baigesi vieno mersiuko gyvenimas :(
sudauze, bet jis dar isgelbejo :) sprogo abi pagalves, skilo stiklas, bet variklis taip ir toliau kaip bitute dirbo :)

gaila.:( gal foto turi ?

jo pora liko,
bet jau jis parduodamas autogide. tik kad kaina kazkaip tokiu laiku perdaug uzsukta... 5200lt. man tai draudimas grazino kazkiek. o ir jau nusipirkau E250 95-u metu. tai dabar paruosimo dazymui stadijoje :) greit gal imesiu foto naujo mb :)

nu jo neblogas cia smugis buvo... aha nauja butinai parodyk ;)
beje gal sito dauzto kapota parduodi ? :))

ne zinok, is jo tik kelias detales palikau, isemiau visa audio, groteles,lempas, ir pardaviau visa uz 4300lt. be to ten kapoto kampas vo ilenktas ir kapotas babanu, seip kebulas bananu parejo, nes tarpai pasikeite masinoj

aukstokas burdiuras pasitaike :confused: :)

na ten ne bardiuras buvo. mb vaziavo tesiai, o priespriesai atvaziuojanti autika lenke bmw i kalniuka, ir kad nekaktomusa nusuko dar labiau ir kliude, tan foto kazkiek matosi griovi uz merso sidabrinis bemsas stovi.
mb stabdymo kelias 6 metrai, bemso 40 :(