Pas mane tas pat. Gale tik pagalvės, tai šiandien palikau mašina servise kad patikrintų kame bėda. Kol kas sako jog 90% jog pagalvė. Nors viena keista, tad nesuprantu kodėl abi pusės nusėda. Bus info, pasidalinsiu. :)

o tai ne paprasciau butu nuvaziuoti ( kol dar vaziuoja) pas kazka kas suprant ait paziuretu, o ne 3 dienas cia spelioti. man pvz buvo pernai taip, pradziai viena puse pasedus. po to kias kelias dienas neseda, po to vel paseda, viena puse sutariau i serviza kitos dienos ryte. Atejas radau visa gala ant zemes, kaip ir tu sendien. aisku, ir uzrasa toki pati. Kalta buvo viena pagalve.

Statau uz voztuvu bloka leidzia.

į servisą užsirašęs, bet prieš važiuojant norėjau info daugiau apie tuos dalykus.
Man keisčiausiai tai, jei viena pagalvė, dažniausiai nukrenta tik viena pusė, kita stovi normaliai. Kodėl šiuo atveju abi pusės nukrito?

Kitas momentas, jei pagalvė kiaura, kodėl jos neužpumpuoja? jei būtų visiškai kiaura, gi yra man susprogusi pagalve ant s211, tai užvedi mašiną, ir girdisi netgi, kaip kompresorius pumpuoja orą į pagalvę, o iš jos išeina tas oras su nemažu garsu, nes pagalvė kiaura.. Taigi, kodėl pats kompresorius nebando pakelt mašinos jei išejo oras iš vienos/abieju pagalvių?


vampyrai, vožtuvų bloką per starą, ar kitais metodais reikia tikrinti?

Elektrikas be staro buvo....
Zodziu situacija tokia. Kol neistryne klaidu, priverstinai bande kompresoriui duot komanda pakelt kaire puse - nekele. Kai istryne klaidas, tada dave komanda kompresoriui pakelti kaire puse - masina pasikele ir stovi graziai kaip ikalta. Klaida buvo neaiski... 5501.. ka ji reiskia velniai zino ir tie patys velniai zino kiek man ji stoves graziai, speju po nakties ar dvieju vel ta viena puse prades kristi...

Gal kas turi ideju.ka reiskia klaida 5501?

pirmas dalykas jai su sistemoje butu viskas sandaru ji nenusestu, ir viskas butu gerai.
antra ( kaip mb nzn bet bmw x) man buvo kiaura pagalve kompresorius pompuoja kazkiek laiko, nedapucia iki tinkamo aukscio ir "ismeta" avarini rezima ijungia. tada budavo istraukiu ikisu saugikli ir dapucia. tai gal ta klaida pas tave irgi su tuo susijus. cia tik mano pamastymai.

Internete rašo error 5501 kodas - airmatic control sensor module. Krc, gali būti problemos su aukščio lygio senroriumi. Jis yra viena, ant galinio tilto per vidurį. Priėjimas laaabai bjaurus.
Jeigu yra blogas voltažas irgi gali blogai veikti.
Ten berods voltų skirtumas labai mažas, turi būti nuo 2.2v - 3.0v.
Testuok.:uuu:

daviklis 1 abiems pusems.Durniuoja viena puse.

o kodel jai auto stovi tiesiai,niekada nenusesta,bet jai tik buna priekis ant kalniuko,nuseda,tarkim desinys ratas ant kalniuko,o kairys ne,tada nuseda kairys galinis vienas ratas ir atvirksciai

Rafi kalbi apie airmatik sistema ar nivo palaikima universalui? nes cia visi skelia belekaip beleka.
Airmatikai valdosi kiekvienas atskirai ir nusesti gali tik po viena.
jaigu nivo palaikymas ir sistema nesandari nuseda visas galas
Rafi palysk po auto ir prie kompresorio laidus susitvarkyk, pilnas googlas to meslo.