Dazniausiai svaistikliai pramusa variklio blokus, o alkuninis velenas luzta dazniausiai :)

Nagi nagi, kodėl būtent šie om651 tokie trapūs ties šia vieta? Nes dažnas skelbime su variklio defektu, o laužyne variklis 2,5k€ kainuoja.

Cia aplamai rasau ka pridaro svaistiklis ir alkuninis velenas nebutinai siems varikliams taip buna :)

Sveiki forumiečiai
Savaitgalį susidūriau su alyvos iš variklio bėgimo problema. W204 C250 12m. Alyva tekėjo po alyvos filtro korpusu ant variklio bloko. Atrodė, kad leidžia filtro korpusas. Bet pasirodo leido toks vožtuvas kuris įeina i alyvos aušintuvą. Labai komplikuota pamatyti, bet nuėmus diržo įtempėją matosi.
https://photos.app.goo.gl/hSermHZ21NvJiEM6A
https://photos.app.goo.gl/Ew3N9tcoLU4EZYNL9

https://photos.app.goo.gl/bLywNwba8T4itG5U8
https://photos.app.goo.gl/FKnota2SXM1U5ndr5

Foto talpinimas

O kokie dažniausi alyvos tekėjimo taškai 651 variklyje? Jei ne per tepalo filtro korpusą, tai per kur dar įmanoma kad atitekėtų alyva būtent ta puse?

Pas mane leido guminis žiedelis esantis ant to plastikinio vožtuvo. Silber niekuo negalėjo padėti. Pirkau iš Hidraulinių sistemų Domeikavoje 21x3mm. Duosiu žinoti jei vėl pradės lašėti.

Prie to paties, keičiant tepalo filtrą pastebėjau kad jis fldeformuotas gerokai, gal galit patikslint ar ne toks filtras pastatytas buvo, nes ir šiandien lygiai tokį pat davė.
f026407112 bosch
Variklis om651

Filtras nepilnai idetas, verze ir deformavo. Idedant turi girdetis ir jaustis kaip jis ilenda.