Dar reiketu prisiminti kad anglu komplektacijos yra gerokai skurdesnes negu europieciu, o ir parduoti veliau buna daug daugiau problemu

kiek teko susidurt, tai mažiau nudrožtos, kad ir pas mane, senas gruzovikas, bet dumo juodo vis dar nemeta ;] o tu rask europinį bmw ar reindžą tds'ą nenuvaikytą - BE ŠANSŲ ! todėl visi ir verkia, kad šudas tie tds'ai, nelaiko siurbliai ir panašiai. galiu pasakyt, viskas ten laiko, tik rast seną mašiną nenuvaikyta labai sunku ir ji kainuoja atitinkamai ;]

atsiversk mobile.de, rasi per minute. tik tau jis pasirodys per brangus. tai vienintelis skirtumas nuo anglo. Beje minedamas zodi europietis, nepamirsk kad anglija irgi europoje

Aha dumai smumai, tik MB ir nudrozti kazkaip be dumu, nebent jau visai uzmusti, bet ir tai tik dugnais dumai pasirodo

na pas mane ačkarikas išmesdavo juodą dūmą prie aukštesnių apsukų, nors dar su juo važiuot buvo galima belekiek ;]

kadangi pas tave buvo 2.9, o jie visi dumina :) butu 3.0D, jis ir po triju limonu ridos nedumintu. ir tas juodas dumas nereiskia nei kad variklis ledinis, nei kad mires.

trijų milijonų nenuvažiuotų ačkarikas ;]

Nieko tie 2.9 nedumina net su lizdu oro filtre ir senu kuro filtru ir kai spidometro skaiciai rodo virs 500k, net techas nepristoja, kai tuo tarpu visi vw ir bmw oro filtrus isimineja, zibalus i kura pila ir t.t..
O pamatyti vw neduminanti isvis misija neimanoma

nebent del kebulo :D

dumina visi 2.9, daugiau ar maziau,bet juoda duma meta. bet tai sakau nieko nereiskia, TA praeina savo chodu, draugelio passata variau 66kw B5, gazavo tris kartus, pirma kart tik balto dumo vos ismete, paskui isvis jokio dumo, as net nustebau, visiskai jokio dumo, kaip benzas, o CO nepraejo :D