nu nespecas as deziu, bet masina juk vaziuoja irgi ant D, tai kodel tempt turetu but blogai? :) Mechanine irgi ant begio partempiau 400km, kad akumas neissikrautu ant begio variau nes reikejo ir lempu ir valytuvu. Savo mersa ant begio per miesta pertempiau

Tomski, :crazy:

Tomski kada nors prie alaus :) tingiu :) ant kokio begio tempei mechana :)? R-raketa :)nesu as specas didelis bet pamenu kai man bikerniekuose dingo stabdziai ir stabdziau su deze tai dezei amen buvo :)

Dėžė važiuoja D padėtyje, bet tepalo slėgis skiriasi užkurtam varikliui ir kai dirba antrinis siurblys. O antrinis siurblys ir yra tam, kad būtų bent kažkoks tepalo spaudimas esant nedirbančiam varikliui, jei automobilis tempiamas. Mechaninei nieko neatsitiks, senam automatui irgi, bet naujesnis to jau nesupras.

o kodel man uzimas dezes atsirado naudojant mechanine kaip stabdi?

Koks buvo greitis, rpm ir nuo kurios iki kurios pavaros žeminai?

apie 190-210..nuo 5 iki 1..apsukos pastoviai ties 8000..impreza..veliau vaziuojant uzimas lyg imontavo kompresori :)

Tai po tokių apkrovų matyt tiek ir tereikėjo jai. Nebuvo dungsėjimo garso jungiant pavaras? Matai žeminant pavaras, ypač tokiom apsukom, dėžė gauna labai didelę aprkrovą, jei ją iki tol visad taip gainiojo, tai nenuostabu, kad jai tas pabodo :D

Tai as is baimes sankabos net nenaudojau :) ko ten tik nebuvo :)

Ir tu dar klausi ko ji pradėjo kaukt?:) Ten guoliai su dantračiai siš skausmo verkė :)