atjungk akumuliatoriu ir vel prijungk ... jei variklis dirbs dar blogiau, tai bus oro srauto matuokle, jei ne tai tada reiks diagnostikos

lb idomus pas mane ten tie simptomai, tai jei ne deze tai iskur ta vibracija atsiranda? kdl taip lengvai tampaliojasi masina kai ijungi D ir atleidi stabdi?
a ir dar ka pastebejau kai pakimba tai ir ant laisvu apsukos sunkiau kyla kai bandai uzversti.
ir siaip pas mane juk 4,3 V8 motoras pas tave kompresorius.
nu einu pabandysiu su N ten pagazuoti kaip sakai. siaip man tos apsukos kyla bet jau netaip gerokai prasciau.
ir jei ant vietos gazuoju tai man jau ribotuvas isijungia ties 4k rpm cia jei P rezimas ijungtas, su N nepamenu ar taip pat.

raktelis uzvedimo nenusimus? pas mane su chip.

ryt uzsirases greiciu dezes diagnostikai tai bus matyt ar ka rodys kompas, siaip pries tai vaziavo patikimas meistras sake kad gerai deze dirba. nu bet man tai tikrai idomus simptomai, atrodo kad deze nesukabina normaliai ir prasisuka ten delto silpnai dreba ir ner galios.

pas mane panasi beda buvo ir uzgesinus motora pasitaisydavo. tai po diagnostikos visas zvakes pakeitem ir beda dingo ir jau va kokie 3 metai kaip nieko :vairuot:

idomu kaip, nu ten zvakes buvo keistos pries metus(tokios kokios turi but), tai keista butu jei jos.
db rimtai pradedu galvoti kad ne deze gal net neverta vaziuoti jai diagnostika daryti...

Techai buvau atjunges akuma ir net pakroves,pakeites zvakes,babinas.gal kokiu ideju dar turi kas galetu buti?
Viskas pas tave gerai su deze-pas tave cilindras ar cilindrai neveikia,del to ir purtosi mataras.jai atjunginesi akuma,tai nepalik rakto spynoj ir neuztrenk bagazines

Aš praktiškai 99% įsitikinęs, kad ne dėžė :) bet gali nuvažiuoti i diagnostika, pačiam tada ramiau bus :)

Man bedos prasidejo kai prirukiau masina nuo kitos su laidais.Iki tol jokiu bedu su deze nebuvo

tai savaime suprantama kad pas tave elektronikoj kazkas negerai