:good:

ABE lapuka pasilaikyk daiktadezeje, vokietijoje tam tikrais atvejais gali jo tikrai prireikti :)

Netychia video uzhmachiau ir suzhinojau du naujus navarotus :)))) Saules skydelis ir dezhute su dugnu . Izhbeges patikrinau :xx:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X15ti9MBy-M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
https://youtu.be/X15ti9MBy-M

na nenustebino visi zinomi :)

As net neziurejau kas ten per lapukas. Galvojau kad instrukcija :)
Net neissivaizduoju kam jis reikalingas, nes pirma karta randu toki :)

Kad homologuota detale, pas mane irgi prisikabintu ko gero tech.apzhiuroj. Popieriuko manau neuzhtektu, reiktu homologacija daryti, kad i tech pasa irashytu.

O kas yra ta homologacija? :geda:

oi, galvojau ir lietuvishkai taip pat? Gal sertifikuota tada? Pvz. ish olandu buvau parsivares mashina, be COC sertefikato, tai turejau beveik viska homologuoti, yra vietiniu kontoru kuriuos izhduoda sertefikatus uzh 100€, bet kartais truksta kokio shuduko ir viskas, turejau nuimti originalu nuimama kabli, nes jis nebuvo ju domenu bazeje. Dabar mersa registravau, tai buvo tas COC ir be problemu, padare tech pasa ispanishka. Vienu zhodzhiu, automobilis turi buti, be jokiu modifikaciju, o jei yra kas pakeista, turi tureti sertefikata.
p.s keista, kad Lietuvoj nieko nereikia?
http://www.alfa.lt/straipsnis/500259...e-lietuvoje-ne

Tai kaip suprantu, kadangi bus modifikuoti stabdziu diskai tai as turiu turet ta lapeli, kad atitinka visus standartus ir galiu sekmingai eksplotuoti. Realiai jeigu taip. Tai turetu daugiau tokiu bajeriu buti. Prasluotu biski kinu slamsto :pepsi:

Kiekviena detale kuri turi KBA xxxxxxx numeri, jos naudotojas turi tureti ABE to gamintojo, kurioje stovi butent tavo automobilis.
COC popieriai cia jau kita lyga, dauguma ju galima originaliai is merso uzsisakyti :)