Gelikas begalo brangi masina, taip kad jei vairuoji toki automatiskai gauni ir statusa sioki toki :) t.y. reiskia tikrai rimtai uzdirbi. Manau ji reikia imti tik naujesniu metu, kai jau panele panasi i manishkio w203 facelift, tie tai jau tikrai rimtai atrodo. O moket kosminius pinigus su w210 salonu absurdishka kazhkaip mano galva :) galima optika pasikeist i naujesne, bet vidu tai nepakeisi, bent jau ne bus paprasta.
Man neteko vairuot, bet kiek skaiciau ir girdejau is zmoniu turejusiu garbe pravaziuot, jausmas idomus, grynai kaip su tanku vaziuoji :) neveltui buvo reklama ju, kai per crash testa gelikas pramusa siena ir nuvaziuoja svieikutelis :D
Pats asmenishkai imciau tik G55k AMG arba G63 jei pinigine leistu, G500 nevaziuoja niekur, dyzeliai tuo labiau, tik atrodo kietai, adrenalino negauni :) bet alternatyvu nemazai uz tokius pinigus geresniu, del to ir mazai tu geliku, bent jau pas mus.

todėl, kad įsėdus į džipą nebesinori lipt į lengvają, ne vien dėl važiavimo pojūčio, saugumo, bet pagrinde dėl talpumo bagažinės. iš reindžo įsėdus į tėvo ml'ą, tai toks pojūtis, kaip įsėdus į lengvąją, o G tankas toks kaip ir reindžas, tik gražesnis ir patikimesnis ;] aukštai nešoku, planuose koks 90' jau su w463 kėbulu ;]
nu žinai, vanix, jei jau 5.0l motoras nevažiuoja, tai ką ir bekomentuot ;] nei g65 nevažiuos, taip kaip tavo ceškė - ne tam mašina sukurta ;] yra vienas lietuvis, kuris pasidaręs g w460 trumpos bazės. įsidėjės keturakio 3.0td motora, didelę turbiną, siurblį keitęs, tai aparatas eina skersas. gal rasiu tą video papostinsiu ;] tik tiltai nelaikė, keitė jis ten daug ką, mersas jam palikęs, jau kaip auksinis ;]]

nu nesakyk, kiekviena, t.y. lengvoji ir dzipas turi savo sarmo... po dzipo isedi i lengvaja, pojutis lengvumo apima.. trauka geresne, sanaudos mazesnes, manevringumas geresnis, ir t.t.

taip, lengvosios turi savo žavesio, norėčiau "pasivažynėjimui" kokios kupė ar kabrioleto, bet kasdieniams poreikiams tokie aparatai man netinka ir šiaip neturėčiau laiko, kada tokiom mašinom važynėt dėl malonumo ;]

radau video to geliko. om606 450hp. http://i988.photobucket.com/albums/a...psbb55ce12.jpg

Niva is Geliko padare ir tiek.

Cia, kad pakeltas tai jau niva?

kokia dar niva ? žiūrėk kokie ratai užmauti, tiltai jau sudėti nuo w463, nes ant w460 tokių, man rodos net neuždėtum. pamatytum kaip jis pradžioj atrodė - visisškas ubagėlis w460. kažkas panašaus http://farm5.static.flickr.com/4063/...d5b8208044.jpg

Teko ne karta vaziuoti G400,2001m. Traukos uztenka,masina sunki,pakankamai manevringa kaip ir visi MB...autostradoje vejo pasipresinimas jauciamas gan stipriai,salonas malonus..zmogus prie litu,pirko del dizaino,statuso,,bekeliu galimybes jam neidomios kaip ir visa kita susije su auto islaidom..manau toks pirkejas ir tinka G.klasei,norintys issiskirti ir su pinigais.
P.S kolibris tu pas ji buvai treciadieni pokalbi :)

Piteri,Maskvoje,Minske zmones perka laikrodzius ne tam kad laika rodytu,telefus ne pokalbiam kaip ir masinas...viskas del ivaizdzo.

Jokio solidumo ir prestizo nebelike is to geliko, kaip treciam golfe visokiu laidu i vidu pravedziota belekaip, pizoniska masina. Svarbu trauktu, navarotu yra ir tipo Gelikas. Nebent jis zvejybai ir medzioklei ruostas, tada dar suprasciau.

žmogus daugiausia tą geliką naudoja po miškus važynėt, todėl tokie ratai ir užmauti. salonas man jo irgi nepatinka, tikrai neestetiškai atrodo ir sėdynės iš bmw m3. bet gerbiu už lavonėlio prikėlimą. išorė gražiai padaryta ir iš techninės pusės jis ispūdingas ;]