Apie šitą tau pasakojau prie 9 forto :good:

https://www.facebook.com/hammersmith...type=3&theater

Geras būdas smėlį po smėliavimo išsivalyt. :bounce:

Patikėk vistiek viso neišvartysi taip. Sakau iš savo patirties.

Arisimo, o tai geriausias būdas vienas su kompresorium pučia, o kitas su siurbliu traukia smėlį ? ar dar kokie kiti būdai?

Ne tame esme. Esme, kad prilenda i visokias uzdaras angas ir t.t. MB tokiu maziau, bet Arisimo turi omeny turbut savo Moskviciu tai belieka pritarti.

geriau pramonini siurbli issinuomoti, nei smelio laikrodi daryti :daro:

Jei tikrai nori viską pilnai išvalyti, tai ir smėlio laikrodį darai, kompresorium puti ir siurbi. Nes vien pramoninio neužteks, visur gi jo privaryta būna.

Nei variklio darbui, nei traukai priekaištų neturėjau, bet norėdamas galutiniam rezultate turėti nepriekaišingos būklės automobilį, nupsrendžiau patikrinti ir jo širdį.

Tai gi, leak-down testo rezultatai nuo pernai metų Liepos pradžios neužvestam varikliui yra 15-17% pralaidumas cilindruose. Vadinasi, apsiribosim tik variklio kosmetiniais reikalais:)

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...5a&oe=576E543A

kas tai yra leak down?

Matuojami suspaidimas=kompresija. Ir matuojamas pralaidumas, per dozatoriu pumpuojamas oras į cilindrą kai visi to cilindro ventiliai uzdaryti, ir matuojamas kiek oro išeina per nesandarumus= žiedus ventilius. Yra gamintojo duoti leidžiami nutekejimai, taip galima atpažinti žiedų stūmoklių issidevejima, galvos ar korpuso trukius.
Galima atpažinti per kuriuos ventilius išeina oras į isiurbima ar ismetima.