na ka, apsilankiau silberyje. Pakeite tepalus, filtrus, bei pamatavo dezes tepalu lygi. Padare irasa i serviso knygute.
Pagal reglamenta sake reiketu pasikeist zvakes ir stabdziu skysti. Sutept liuko mechanizma (kas 5 metus sutepamas jis) bei vizualiai apziuret karnado gumas. Kaip ir viskas :) sita jau darysiu ne silberyje.
Tiesa, oro filtrai pas mane buvo sportiniai K&N plaunami. Jai jam jie reikalingi galeciau uz kokius 100 lt perleist. Is apziuros grynai kaup nauji. Jauciu tiktu paprastam m113 varikliui.

Jeigu m113 tiks tai ir m112 (v6 3,2) tiks

Reikejo palikt oro filtrus :) ką dėl EGR sakė Silberis?

Nieko, nes nezino kad su jo kazhkas negerai, diagnostika dare gi Kauno silberis :)
Zinok dabar jinai daar geriau vaziuoja, nzn ar del filtru ar del tepalo :) bet tie K&N sakau neapsinese nei ka. Gal ir paliksiu juos ateiciai. Man jie nepatinka, kad juos plaut reikia ir gan daznai.

juos plaut reikia taip pat kaip keist popierinius, tik pliusas tas kad gali plaut dazniau, nebutina laukt 15kkm su apsinesusiais filtrais, gali issiplaut kas 8kkm, na ir aisku nereik moket pinigu kaskart.

o kad jie svarus tai tik tau taip atrodo, arba nebuvo silikonu ispurksti, nei kai su chemija paplausi vonioj, tai pamatysi kokie svarus :) ieskosi poto chemijos voniai atplaut

Siaip juos gali issiimt ir issiplaut. Labai viskas paprasta (bent jau ant dizelio). Jei ka - galiu padet (bent jau pabandyt) :)

P.S. Cia apie EGR

Del oro filtru nezinojau, kad ten K&N pas mane sudeti, pagal serviso irasus senokai filtrai nekeisti, tai ir nusipirkau naujus originalius. Bus ateiciai tie K&N :)
Del EGR kol kas nenoriu juos judint (jie ten du sake yra) nes ir taip vaziuoja gerai. Katalizu nera, tai dzin, nekenkia jie niekam. Gal kita sezona jau.

O nera visu katalizatoriu ar tik antru bakeliu?

Visu nera, t.y. katalizu bakeliai yra, tik jie tusti

Ten su EGR ner kas veikt. valandos darbas maximum :)