buna....ir dar kaip buna

Kokia prasmė taip elgtis? Dar suprantama jeigu mašina kainuotų ~170 tūkstančių ir nuleistų iki 160 tūkstančių, bet čia kažkaip nesueina. Nu nebent vienas tų super-duper skubių pardavimo atvejų.

paprasta logika perekupas investuoja i auto 1500-2500 euro pardauoda su 300-500 euru antkainiu... jam ner tikslo pirk viena auto uz 10000 ar 20000 tukstanciu euru ir uzsidet 500 euru antkainio....

Pasiskaičius forumiečio: "Mercedes.Benz" komentarus susidaro nuomuonė,kad čia ne tema "Įvairus skelbimai" , o Pasakyk didžiausią nesamonę.


Peace. :wave:

Tai čia gaunasi kad perekūpas praranda 1000-2200 eur? :good:

ne, cia kad parduoda su 1800-3000 euru antkainiu

W211 ir E60 isleidimo datos yra labai artimos. W211 berods 2002 paskutinis ketvirtis, o E60 jeigu neklystu 2003 vasara. Reikia tureti omenyje, kad dizaino platforma pradedama kurti daug anksciau nei oficialaus isleidimo data, todel tas pusmetis gali ir issilyginti. Taciau du metai skiriantys automobiliu isleidimo datas yra tikrai labai didelis skirtumas, kad zinotum kiek per metus ir pusmeti keiciasi tendencijos ir atsiranda nauji braizai ar sugrizta seni. Tokiems gamintojams kaip korejieciu ar PSA giliai vienodai, kepa jie pilnu tempu konvejeriais bet ka, bet vokieciu flagmanai bmw, mb, audi investuoja labai didelius pinigus i dizaina ir tuo paciu i ilgaamziskuma. Giliau pasidomejes suzinotum, kad W140 modelis isleidimo metais buvo vertinamaas gana skeptiskai dizaino prasme, 7 serija ir V8 Audi buvo vertinami geriau, taaciau laikui begant, pastarieji nusivalkiojo dizaino prasme, o W140 laikomas tikru meno kuriniu, kuris sugebejo igauti ir islaikyti novatoriska isvaizda netgi iki siu dienu.

Reziume: lyginti galima bet ka ir bet kada, bet ar tikrai verta lyginti tokius auto kaip w211 ir w220 kai ju isleidimo datos yra pakankamai tolimos. Pastebek, kad po naujo modelio isleidimo, toliau seka faceliftas, o tik po jo dazniausiai vel leidziama nauja dizaino platforma, taip pat ir su W220, jeigu neklystu 99tais isleide pirmaji w220, 2003iais padare jo facelifta, is esmes neleisdami naujo modelio, tuo tarpu w211 2002 buvo isleistas visiskai naujas modelis dizaino prasme, ir tai nebuvo w210 faceliftas, nes toks buvo nuo 99 iki 2002uju. O noredamas irodyti, kad kiekvienas turi savo isitikimus ir savita braiza, man asmeniskai w211 priekine dalis atrodo novatoriskiau uz w220, bet galine w220 dalis tiesiog tobula, ko nepasakyciau apie e klase :) Kaip pastebejai, visu nuomones skirtingos.

Is smalsumo klausiu, kiek kainuotu atstatymas po krusos?

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz...#ht_555wt_1307

w220 nuo 98m
w211 nuo 2003m
ka cia lyginat? :D
w220 silelis nepatinka? Matyt labai patinka w211 prefacelift tetrio ekranas
Ir isvis kaip dar uztenka proto lyginti 2 modelius kuriuos skiria 5 metai.
w211, galima butu kaip tik lyginti su w220 2003m, kaip tik isleidimo data sutampa.
Pradziai gal reiketu paziureti toki video apie w220 facelift
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/fMqEf4NwsKg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Galu gale isvis yra labai jau diletantiska lyginti vidutine ir liukso klase. Atitinkamai papildoma iranga skiriasi, uz kuria vieni "permoka" kiti moka uz ja. Atitinkamai yra skirta demesio keleiviui ir vairuotojui kuriant ta modeli
Atitinkama yra ir pakaba ir komforto lygis, iskaitant tokius dalykus kaip dvigubi stiklai bazineje komplektacijoje jau nuo kokiu 93m ar 91m ir t.t...
Labiausiai aisku gali pasireiksti tie kurie neturejo abieju modeliu arba kuriems yra iki lempos ar tai vw golf ar w220, nes visgi su golf 100km nuvaziuosi uz 25lt, o su w220 uz 50. Ir visiskai niekas kitas nesvarbu, svarbu motoras mazesnis, maziau kuro degina.
Kas liecia detaliu kainas, tai lyginant ta pati tarkim 3.2 benzina ar 3.2 cdi, tai motorai tie patys, dezes tos pacios.
Pakabos svirciu, sailentbloku, sarnyru kainos ~+-10lt skirtumas, o jeigu dar lyginti airmatic pakaba, tai reiketu imti abu modelius su airmatic arba nelyginti isvis, nes tai butu tas pats kas lyginti vw golf ir w211 vaziavimo minkstuma

tiek kiek ir visu masinu perdazyt kapota, sparna ir pan. ir seip krusa taip padaryt negali, cia greiciau is kokio dazasvydzio apsaudyta butu