Dar suskaiciuok kiek w220 turi sarnyru ir kaip juos visus pakeisi papasakok ;)

realiai, sena w220 perka tik visiskas *CENZURA**CENZURA**CENZURA**CENZURA**CENZURA**CENZ URA**CENZURA*, arba zmogus megstantis iskirtines ir prabangias masinas. Varotojimui w220 niekas nepirks, nes tai vienas didziausiu meshlo gabalu, kartu su visais bmw7 audi a8 ir kt :) Kalbu apie devetas 5m+. O nauja perka rimti zmones, numete i garantini ir gauna pakaitine jei kokios bedos. O bedu beveik nera su naujom, jei po isleidimo 2-3m pasiemi.

Kaip ir minejau, vartojimui puikiausias pasirinkimas Dacia Logan nauja ir su garantija, o ir kaina kaip meslo gabalo w220 ar 7er

blogai skaitai,ponas...kalbama buvo apie passato pirkima,o ne apie phaetona

mano mersui siemet 23 metai, vazineju kasdien i darba, kartais i Lenkija, Vokietija, Slovakija, Austrija, Latvija. Per diena pravaziuojama dazniausiai ~1200km, bet buna ir 1600km, na cia aisku kai vaziuoju i tolimesne kelione. Ir dar galima butu pasigincyt kurio masina ilgiau vaziuos nesustojus, ar mano senas kledaras ar tavo naujas bmw.

Tomski, gemaroju isivarysi prie vairo tiek gyvendamas :D

Glutaminui pilnai pritariu, pripažinkim, esame posovietinio mentaliteto, kuriems svarbu kaip mes atrodysim... Pamenu kaip diskutavau su broliu, kuris nusipirko poros metų Citroen C4 Grand picasso, is pradžių tikrai dažnai traukdavau per dantį, bet jis man ir sako: kasdienai aš geriau važinėju su tokia mašina, kuri turi visas naujoves, kurios aiški praeitis bei nebijosiu kad kažkas gali sugesti, nes mašina turi uždirbti pinigus, pavažinės penkerius metus ir ramia širdimi pasikeis. o laisvalaikiui, ar kaip antrą automobilį jau rintktusi kaip entuziastas, kuris jau suteiktų malonumą. P.S. man labai juokingai skamba kai pasako jog JEIGU turėčiau 25t.lt. jau geriau c124 nei naujesnė mašina, duodu 99.99% jog jeigu ši suma būtų ant stalo, tikrai į c124 nebežiūrėtumėte. 0.01 % ligoniai entuziastai perkantys c124. peace:wave:

Brolis dirba taksistu, kad su lengva masina pinigus uzdirbineja?
P.S. Butu dar labai idomu padiskutuoti kas turi daugiau naujoviu ar tas naujas citroenas ar uz tuos pacius pinigus nupirktas S class. Del remonto ir aptarnavimu, geriau net nediskutuoti, nes viskas baigsis pradejus kalbeti apie planinius aptarnavimus naujos masinos ir ju kainas. O jeigu dar pakalbeti apie nuvertejima, tai isvis galima apsiverkt

Hunter, brolis tikrai nedirba taksi, o dėl aptarnavimų citroeno 3 kart pigesnis negu w220, patikėk. jokiais būdais neteigiu jog citroenas geresnė mašina, aš ir pats vairuoju c124 kuris man suteikia begalę malonumų. Po darbinės naujos mašinos aš lyg atsigaunu vairuodamas savo senuką, bet čia ir esmė, kad tai emocija, prisirišimas vertybėms kurias sutekia:zenklas:
aš tokios nuomonės kad garaže turi būti du automobiliai, kasdieninis morališkai nepasenęs, bei morališkai pasenęs, bet teikiantis teigiamas emocijas ;)
Hunter,gal ir gerai, kad toks kategoriškas.:wave:

HUNTER, butinai taksioru dirbt, kad pinigus uzdirbt? Ne butinai masina uzdirba pinigus, tiesiog ji tai padeda padaryt, kalbant apie klientu vizitavimus, technines prieziuros vykdyma ir pan. Kad naujas pezo tures daugiau naujoviu, geresnes kuro sanaudas, ekologiskesni varikli tai cia faktas. o pas w220 kas ten bus? senas shilelis tv konsolej, kur nera navigacijos, o jei yra tai net nera lietuvos? o gal bluetoothas bus kur pasijungt per tel gali kalbet? o gal fleshai kishasi muzikai grot? o gal taupantys energija led zibintai bus? xenones atbullines sviesos? kamera? nieko tame triperyje nera, apart ale navarotu, kuriu reikia tik del to, kad esi bajoras, o ne todel, kad ju reikia, ir dar jie genda, viskas genda :))

p.s. pats turiu tokios klases automobili kaip w220, bet tiesiog, siulau kartais susimastyti. As ji pirkau ne todel, kad sukti km, sukimui killometru visada renkuosi ekonomiskesni, ir paprastesni automobili. tokia masina reprezentacijai labiau, ir maloniam vaziavimui, bet ne kasdienai, per brangi kaina moket.. pigiau manau nauja nusipirkt lizingu :)