Iškart anekdotą prisiminiau:) Pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas. Audi tanko nenorėjo praleisti :)

audi jau papuvus, sena, tai ko jai nesiraukyt :D

Bet yra ir kita medalio pusė, kad tokioj ekonominės klasės mašinoj labai didelis privalumas minkštas kėbulas. Jis sugėrė daug smūgio energijos, jau geriau sulūžus Audi nei makaulė. ;)

o sutraiskytos kojos gerai? paaiskink placiau kas cia gero kad masina visa i gabala suvaziuoja.

nu jis cia turejo minty kaip volvo, ten irgi priekis labai susitraisko, net stogas linksta, ir viskas del to kad variklis po smugio nukrenta ant zemes kad neuzspaust zmogaus, is kebulo nieko nelieka o zmogus sveikas, nors smugiu buna ir stipresniu

Tu gal plačiau pasidomėk truputį.

Kažkas panašaus. :)

W126 mersas buvo pirmasis MB su tokia kėbulo konstrukcija :)

išorė minkšta ir kuo einant arčiau vairuotojo, keleivių, visos detalės stiprėja, dideja atsparumai...

jei negali pakomentuot isvis tada tyliai buk

Jei nori paloti tai lįsk į būdą.

Gal mėnulio fazė šiandien kaikuriuos veikia? Antroj temoj jau mėtosi pagyrimais. Tam yra privatas, ten, mieli ponai, ir aiškintkitės. :aciu: