Kad tas 3,2 su sena dėže ir tuščias yra lėtapėdis, iš vietos vangus, tai su nameliu tikra kankynė turėtų būti, o jeigu per kalnus, net neįsivaizduoju kaip tampyt, gal ant 2 pastoviai pastačius bėgį... Tiesiu keliu aišku bėdų nėra...

kadangi savo W124 pardavinėju, pabūsiu laikinai paklydęs ir aš. kadangi sumaniau skirti labai nedėkingą pinigų sumą, kai išeina tik neblogas keturakis, arba reik žiūrėt į šonus.... tai pažiūrėjau :)

nusipirkau du BMW, vieną drožimui į darbus ir pan, kitą grynai išeiginį - sau.

drožybai BMW E34 524td 85kW 1990m, lėks šitas seniukas ir lėks, šiąnakt sėkmingai atlaikė kelionę 1600km :)

ir išeiginį BMW E39 525d 120kW 2002m. pastarasis vis dar Vokietijoje :)

jeigu ką nors domins, galėsiu įkelti ir keletą foto :)

na tas 2.4td tai gaidziu gaidys, visai nevaziuoja ir salerkos ima kibirais :) na o e39 smagi masina. idomesnis man klausimas kodel cia taip nusprendei 124 parduoti, ratus jau turi, sakei nepardavinesi masinos. speju kaina ir kosmine uzlauzes busi? :)

rodyk rodyk,vistiek idomu :xx:

ne nesutikčiau. ima tiek pat, kiek om605 2,5 mersinis dyzelis be turbinos, tik tiek, kad 524 turbina biškį smagiau iš vietos pajudėt leidžia. vidurkis 7,5-8, tai kaip ir 250D mersų. Šiaip didelio skirtumo performance nepajaučiau lygindamas.

turejau 2.4 automata, tai trasoj 12litru, misriai 14 :)

Tai kažkas negerai buvo su tavo automatu:) arba spaudei dugnu? LT-PL-DE-PL-LT važiuota su e34 524td, vidurkis 7,2, greitis autobanuose 130, Lenkijoj kur mokami irgi, kur nemokamas pats žinai, kaip būna:)

velnias zino, pas draugeli buvo mechanika, tai geriau startuodavo, automatas labai vangus buvo. nu bet tie laikai praejo, dabar galima vazinet normaliom masinom :D

tomskis sugeba padaryt kad jam imtu 15l ir jo 300td :xx: :xx:

mano 12 max :) minimum 10. vaziuok kaip nori :)