[QUOTE=simaso;539075]Su riebokšliais viskas aišku, neproblema juos pakeist, bet pas mane pagrindinė bėda ne juose.[/QUOTEas kiek domejausi tai nesirestauruoja tie viduriai o gal tinka ir nuo kitu modeliu?

O kaip tas laisvumas vaziuojant pasireiskia bilda per duobes ar vairas nenori klausyti?

Tai vairo reduktorius o ne kolonele. Ir jo, laisvumas, dazna beda tu metu masinuose. Ieskoti kito deveto reduktoriaus. Galima deti nuo w210 vairo kolonele, truputi perdarimu ir viskas stojasi i +- savo vietas.
O pasireiskia tai kad vaziojant tiesiai ir sukant vaira truputi i kaire ar desine masina vistiek vazioja tiesiai:xx:

nieks nebilda važiuojant, bet taip klibėt kaip video neturi. reiks po naujų lupt ją laukan ir išsiardžius pažiūrėt nuodugniau, kas ten išsidėvėję ir ar įmanoma gaut kitas reikiamas dalis. jokios informacijos internete neradau, visiem tik pasiveržt ir riebokšlius pasikeist tereikia :))

ieškot naudoto nemanau, kad verta, nes jie visi anksčiau ar vėliau klibės, man reikia, kad būtų kaip nauja.

Tada 2700 :xx:

aš jau susitaikiau, kad r129'tam viskas kainuoja kosmosą :))

Jai privedinet iki gamyklinio stovio tai nesvarbu kuris kebulas bet kuris senas mersas kainuos kosmosa tik ta kaina pas kiekviena skirtinga kaip ir supratimas kas yra nepriekaistingas stovis :)

R129 ypatingai viskas brangu, pvz w210 stabdžių diskų apsaugos naujos po 30eur, o R129 130eur ir tt, apie salono detales išvis patyliu, bet dėl to aš nepergyvenu, kaip tik idomus labai procesas prie jo krapštytis :)

Stabdziu apsaugos ir w140 ne ka pigesnes 😄

129-tam bent daliu yra..... Uztad po 129-to galesi drasiai sesti i betkuri mersa, aptarnavimai atrodys centus!

Sudėtingoka situacija su dalim :)