:1: :ploja:

Na ką gi, sutvarkė viską meninis lyginimas, mikrofonui reikėjo nutrint klaidas, o parkų buvo nepajungę - nežinojo, kad būna tas ekraniukas galinis ant galinio salono apšvietimo :D

Taip pat pasikeičiau tą vairo traukės kažką ir prie to pačio nuleido galą Vaidas, nes reik išiminėt spyruokles, kad pareguliuot aukštį :unreal:

Tai šį sezoną su aukščiu šiek tiek rimčiau pasiruošiau nei praeitais metais :D Sužemintas galas ir priekis nuleistas beveik iki max. Palepinau dar vaško sluoksniu, tai atrodo dabar maždaug taip:

https://www.pyrmolita.lt/wp-content/...5316434985.jpg

P.S. kažko neveikia talpinimo sistema...

puikiai atrodo ;)

neblogas,o jei dar golf R palieka paskui save- visai superinis. :)

Dar nepalikau ir tai ten GTI pasirodo :D KALTAS :geda:

Ai nepaminėjau, kad pasekiau Apple pavyzdžiu ir pasikeičiau pedalus :geda:

O dabar turiu klausimėlį Coil'ų turėtojams. Jūs coilus reguliavote pagal jų aukštį, tai yra, žiūrėjote, kad abejose pusėse coilų plokštelės būtų vienodai nusileidusios ar pagal realų mašinos aukštį? Nes matau, kad mašina dabar kreivai stovi, priekis tikrai vienodai susuktas, galą Vaidas reguliavo. Įtariu, kad dėl netolygiai pasiskirsčiusio mašinos svorio gali būti tokie nukrypimai ir reguliuoti aukštį pagal realius parametrus?

bandziau is pradziu pagal masinos auksti reguliuot, tada iseina taip, kad visi 4 amortikai skirtingai sureguliuoti, bet masina daug maz lygiai stovi pagal arkas. Veliau reguliavau is naujo, tiesiog priekinius iki dugno nuleidziau vienodai, o gala vienodai jeigu palieki sureguliuota, tai viena puse aukstesne buna )) teko siek tiek pazaist..

Pas mane dabar išvis kosmosas, priekis kairė pusė aukščiau, galas dešinė pusė aukščiau. Maždaug po centimetrą. Tai šiek tiek nepagaunu, kurį kampą kiek leist :D Nes įtariu taip aklai suleist ar pakelt skirtingas puses po comą, tai nepavyks, nes kiekvieno kampo aukštis turi įtaką kitų kampų aukščiui :wacko:

Pas mane irgi Nova zaide su auksciais, nevienodai suseda, reik reguliuot pagal masina, o ne vienodai ant stiegio

Nu aišku, reik žaist. Viską labai pasunkina, kad galas, neišėmus spyruoklių, nesireguliuoja :D FAAAK

jo, pirma karta kokias 2 valandas reguliavom, nuleidi viena puse, pasikelia kita ir taip be galo :xx: Bet kai nuleidom prieki pilnai pagal sriegi kazkaip paprasciau jau buvo gala reguliuot, dabar lyg ir lygiai visi kampai, bet gale pagal sriegi nevienodai stovi.

https://i.imgur.com/iHC8kOV.jpg

taip atrodo praktiskai maksimalus dropas su Bilstein B14 coilais. Susukus pilnai ratus niekur nekabina.

Anksciau koilus reguliuodavom su svarstyklem, kad vienodai svoris pasiskirstytu

sportui taip regulioja ir dabar :)

Na kągi, šiek tiek atnaujinimo.
Išsivaliau saloną, kiek vėlokai, bet sėkmingai :D

https://mb1.ltd/files/1562786559_20190604_192522.jpg

https://mb1.ltd/files/1562786559_20190604_202309.jpg

https://mb1.ltd/files/1562786559_20190605_212155.jpg



Taip pat pasikeičiau veidrodėlį d.p., buvo mechanizmas sulūžęs, klijuotas perklijuotas, bet nekažką gavosi, taip pat ir posūkis išmuštas, tai tiesiog nusipirkau kitą, pažaidžiau dar su pravodke, nes ar nupjauti laidai buvo ar pnš, net nepamenu jau, bet užtrukau gerokai ilgiau, nei maniau :D

https://mb1.ltd/files/1562786767_663...48365824_n.jpg

Buvo ir nuotykių - prakirtau padangą nevaikiškai, su tablete iš Nidos parlėkiau :D Nesiseka man su ratais apskritai, jau nežinau kelintą kartą problemos...
Bet kas liečia ratus, tai pasigaminau centravimo žiedus iš skardos ir vibracija dingo :ploja: (vibruodavo dėl 5mm rastafkių be centravimo)

Na ir šviežios naujienos - palūžo antifrizo bakelis, tai pakeistas į naują. Prie to pačio atlikta seniai planuota operacija - sutvarkytas variklis, t.y. pakeista daug tarpinių, alsuoklių korpusai, dirželis, įtempėjas ir t.t. Labai tepaluodavosi variklis, tai dabar tikiuos liks švarutėlis :) Bet dar toks garsas pašalinis liko, sakė grandinė skleidžia - čia normalu ar kokie nors susidėvėjimo požymiai čia ir galima kažką dar sutvarkyt? :D

Dar per 2-3 savaites pramyniau 5k km su tėvo audi, tai sugrįžus pagaliau į savo mersiuką pasijutau kaip kartinge :D Bet tas man visai patinka :vairuot: Aišku, vairas sunkokai sukiojasi ir nežinau ar placebas ar atpratau, bet atrodo geriau rauna dabar :D

https://mb1.ltd/files/1562786556_20190710_153045.jpg

https://mb1.ltd/files/1562786559_20190710_153040.jpg


Kol kas tiek, jei bus laiko ir netingėsiu, tai ir dar darbų nusimato :geda:

Tai turi girdėtis grandinės darbas ant M112? :mastau:

Žiemai pasiėmiau R17 sport edition ratukus. Labai neblogos būklės.

https://mb1.ltd/files/1572259277_20191028_113629.jpg


Didesnė staigmena nusiėmus vasarinius. Galinėm padangom jau chajuk, vielos net lenda. Abi vidinėse dalyse. Priekis irgi paėstas, matyt neužtenka 5mm rastafkių, teks dėt didesnes.
Įdomi nuomonė dėl galinių padangų, ar tiesiog nusidevėjimas ar čia indikacija blogo suvedimo? Ar taip gali būt net ir dėl ne tobulai sureguliuoto spyruoklių aukščio?

https://mb1.ltd/files/1572259277_20191027_122859.jpg

https://mb1.ltd/files/1572259277_20191027_122848.jpg

Dėl padangų ėdimo t ai kaltas blogas išvirtimas. Čia manau žeminimo pasėkmė :)

Pas w203 gale isvirtimas nesireguliuoja tik suvedimas. Reikia keisti svirtis i "custom made".

Ant w209 su sita beda ilgai ir nuobodziai karevau. :wacko:

Ir kaip išsprendei, jei detaliau?

Ops tik dabar pamaciau. Tai pasidariau suvedima. Ir pamaciau, kad "camber" kreivas. Tada parasiau i mb1 foruma ir vanix parode ebay custom made traukes. Nupirkau traukes sudejau ir tada vel padariau su vedima ir baigesi kancios. P.S. Nevisi gerai daro ratu suvedimus.

Bet pabega isvirtimas nuo neteisingo traukiu keitimo.

Dar viena dalyka issiaiskinau. Apie Bridgestone LM32. Jas gamina iki siol. Tik skiriasi gumos misinys. Skaiciau daug atsiliepimu visokiuose salyse. Nespjauk jeigu gauni pigiai nauja modeli bus geros. :beer:

O kada tas garsas pasireiskia? Nes siaip mano turejo specifini garsa ramiai vaziuojat, toks kaip nesuteptos dviracio grandines, bet meistrai sake toli grazu ne variklio grandines garsas, o greiciausiai tiesiog ismetimo skleidziamas garsas toks :D

Realiai ant laisvų dirbant girdisi. Tiesiog stovint vietoje.

ant salto barska ? ar susilus irgi ,kokia rida ?

Ant šalto tikrai, ant šilto gal irgi, nuo pat pradžių tas garsas yra. 250 tūkst jau pasiekiau.
Nu man kai tvarkė variklį, daug ką ten darė, sakė kad grandinės garsas tik likęs.

Galima itempeja pakeisti,bet siulau ruostis grandines keitimui..ir netempk nes bus blogiau :)

Gal ką nors domintų šio automobilio įsigyjimas? :mastau:

:seile: Rykste kaip visada pasiruoses padet, paimtu tikrai uz 50% rinkos kainos, kaip jis megsta sakyt rytoj su traliuku bunu:xx::xx::xx:
Bet cia manau bajeris, ar tikrai nori parduot myleta ir priziureta mersiuka?

Nežinau kainos,bet bijau kad ne mano prekė. Prieš kokį mėnesį simaso būtų tikrai bandęs griebti.

Būčiau :)

Kokie planai pardavus?

Kaina?

Tik nereikia taip forsuoti...... Už realia kainą procesas gali užtrukti.

Kai atsibos pardavineti. Juk i pagalba tu ateisi. Ir viskas :)

Tiesiog dabar su darbine važinėju, mersiukas liūdi nejudinamas, tai tenka nenorom pamąstyt apie pardavimą :verkia:

Padėčiau nors ir rytoj,geras žmogus tai net komisinių neimciau,bet tai nėra tolimųjų rytų prekė.

man ir įdomi kaina

5000 reali kaina?

pardavinejimui taip. Jeigu parduoti, tai be šansų

Gal kas pasidalins galinės dalies custom made išvirtimo traukių nuorodomis? Žemintas galas, ėda vidines puses.

Neapleidžiu dar merso, reiks lėkt prasiganyt sezonui atėjus :)

As tokius esu pirkes. Pasiteisino 100%

https://www.ebay.com/itm/Mercedes-W2...8AAOSwIeFbO0xM