Nu ka, mano pirmasis auto buvo stai toks: http://passat-club.lt/forum/viewtopi...it=igno+passat

Sakykit ka norit, bet iki siol myliu B3 passatus :D

Turėjau tokį kaip darbinį praeitam darbe, tai apart ekonomijos ir, kad išlaikymas nebrangus nieko gero negaliu pasakyt, kiekvieną dieną maltis su ta taburete buvo tragedija, komforto lygiai -59 ir dar stiprintuvo nebuvo.

dabar visi like B3 vazineja i trecias salis kuro parsivezt , daugiau is ju naudos nematau :)

honda prelude 1988m...suvaziavau iki nulio :D

mano b2, el veidrodziai, kuriasi knopke, tiesioginis ismetimas, su grindu dazais nudazytas :D buvo ant tiek supuves, kad apacia tik ant kilimo laikes ;)

Idomi tema, kazkaip neuzmaciau anksciau. Taigi cia mano 1994 1.9 TDI Audi B4. Turejo netgi visus 4 elektrinius langus, el. veidrodzius ir buvo su atnaujintu salonu :xx: ir turbut viskas is "navarotu" :xx: Turejo 108AG//260 NM po perprogravavimo. Seip geri atsiminimai, gedimu rimtu per 2 metus nebuvo. Dabar gal dar tebesivazineja Vilniuje, nes ji ten iskeliavo kai pardaviau.

http://i643.photobucket.com/albums/u..._2253589_o.jpg

Na maniskis buvo net su el stoglangiu, el veidrodeliais, stiprintuvu. Vaziavo tikrai pakankamai minkstai, matyt spyruokles sudetos minkstesnes buvo :) Beto, uzsimirses kad tie varikliukai megsta tepala valgyti, 190km/h greiciu iki Ukmerges nuo vilniaus parlekiau su 1.5l tepalo :D Koks Fiat butu prie maisiagalos uzsilenkes :D

:) mano pamenu pirmas auto buvo 1 golf'as cabrio

Mano pirmasis tai buvo roveriukas 1.4 bendzinas su 15 litru/100km sanaudomis :D
pardaveu uz 5000, tevai dadejo ir nusipirkau w210 apie kuri kai dar teisiu neturejau jau svajojau :wave:

Mano pirmoji mašina buvo tėvo perleistas Citroen-BX. Labai gaila, kad turėjau parduoti - aišku, faina kad dabar esu mb savininkas - bet norėčiau turėt galimybę tokį bx pasilikt, pasikrapštyt ir išvažiuot vasarą kokį savaitgalį pavažinėt:) žodžiu tai yra išskirtinių estetinių ir techninių sprendimų automobilis. Hidraulinė pakaba davė komfortą, kurio sunku pasiekt 5kl bmw ar tam pačiam w124. pamenu, per bulviakasį sugedo traktorius kaime, o lauke dar liko neatvežti gal 12 maišų buvlių - susilanksčiau sėdynes, pasikėliau pakabą į aukščiausią padėtį, skersai per vagas, susikroviau visus maišus ir pargryžau:) žodžiu pakaba davė komfortą ir pravažumą esant reikalui, o legendinis prancūzų 1.9 paprastas dyzeliokas (dabartinių 307 pežų hdi pirmtakas) - 5l mieste sąnaudas ir santykinai fenomenalią galią. nors nebuvo turbinos, kraudavo malkų e34 524td (ne tds aišku) mieste (iki 80km/h) prie to prisidėdavo max sukimo momentas pasiekiamas prie 1800 sūkių ir mašinos svoris - 950kg, jei tiksliai pamenu. Jau tais metais sparnai, kapotas buvo iš anglies pluošto - gal ne to garsiojo karbono, o kažkokio pirmtako, bet tai tikrai tais metais (1983-1987) novatoriški sprendimai. (kaip ir 4 diskiniai stabdžiai tokios klasės mašinoje)
Žodžiu fantastiškas automobilis - neužmušamas, itin komfortabilus, ir išskirtinis. O kas sako, kad hidraulika genda ir t.t. - tai arba nėra patys turėję ir yra kvailiai prisiklausę paskalų, arba turėję užmuštą - bet tokiu atveju gali sakyt kad ir w124 yra šūdas, "nes viskas byra" - viskas priklauso nuo būklės.
Čia pardavimui buvau padaręs tokį:
http://videogaga.one.lt/video?id=oliszpylhummqcdoyw

http://images17.fotki.com/v10/photos...SC03142-vi.jpg
http://images58.fotki.com/v513/photo...SC03146-vi.jpg
http://images12.fotki.com/v611/photo...SC03214-vi.jpg
http://images45.fotki.com/v148/photo...SC03169-vi.jpg