Jo mechanika be autopiloto.Na meistras taip is isores viska apziurejo sako daugiau nieko neranda kas galetu buti pazeista. Oro srauto matuokle kitoj pusei smugio ,gal reiktu pabandyt atjungt isvis ta matuokle ir pabantyt tada pravaziuot, bet taip idomei kai tik masina pradeda redeti greiciau nei 20km/h iskart kaip kad sakytum jo isijungia autopilotas kuris nustatytas ant 180 :) pati lekia ispaudi sankaba krenta apsukos iki 1500 ir sokineja tolygiai iki 2000. Na ka pabandysiu dar atjungt osm jei ne tai manau prie kompo jungt ir turetu viskas paisket...

gali dar pabandyt akuma atjungt pusvalandziui, mazu pageres :)

Ok bandysiu :aciu:

tik bagazines neuztrenk atjunges :)

Aha ant sito clk baejerio jau buvau pora kart papuoles :)))

nesuk galvos padaryk diagnostika

Susitvarkiau masina ,isliginau r18 rata uzdejau ir susiruosiau vaziuot diagnostika daryt, isvaziuoju ziuriu viskas ok su tom apsukom, pasirodo visi tie bajeriai buvo del to kad maza zapaske uzdeta buvo ir kompas durniavo :D

kaip tai nuo rato gali kompas durniuoti?pvz jei pas mane ratas vienas biski nelygumo turi tai irgi gali kompas durniuot?

Nevisai. Jam kompas galėjo sukvailioti, nes atsarginis ratas tikrai ne R18. O mažesnis ratas, siauresnė padanga ABS kompui varo stresą. ABS dirba kartu su ESP (ASR ar ETS), kuri turi susigyventi su įpurškimo kompu. Vat nuo to ir prasideda linksmybės:)Pas mane patį priekyje yra 195/55, o gale 205/60, tai viršijus 100km/h ABS lempa iškart užsižiebia:)

viskas dabar aisku :) nes va pas mane buvo slucijas toks,kad kai tik nupirkes tai veike esp atjungt tai ne,islyginau priekinius,nesenai galinius ratus,ir i diagnostika nuvariau pazet kas ten gero mano masinitei ,paskui pradejau vazinet zaist su esp,ir ziuriu viskas normalei jokiu problemu nezinau gal pats susitvarke o gal klaidas diagnostikoi pratrino :))