Naujas kainuos daugmaz tiek 1000eur + pvm ir + koks 10proc silberio navaro
Naudoti 400-600 galiniai - priekiniai
Restauracija ~650lt/vnt nesvarbu kuris

kad man rodos jau netokios nauju kainos. nismas kazkur rase. galu gale arnottai kazkas apie 1700 vienas.

Nu cia apie originalus. Deti kito gamintojo viena negalvociau, jeigu 2 tada ir ok. Nors tiesa ir restauruoti nesiimciau 1, tada geriau jau ir kita, kad vienodai pagalves veiktu

pas mane istrizai stovi tie arnottai tai ka zinau - viskas lygtais ok

Ok ar ne ok, reikia pavazinet su analogu ir originaliais amortikais. Man kai restauravo Airmatic.lt viena galini, tai pajauciau, kad vienas sonas lyg ir minkstesnis pasidare per didelius kalnelius

sakykit pas jus ant vairo mygtukai kur reguliuojasi garsas ir BC parametrai nėra tokie vemaluoti? Aš kiek čiupinėjau w220 pas visus vėmaluoti, limpantys. Bandžiau su acetonu valyt lyg pagerėjo. Kaip jus sprendžiat tą bėda? ten kaip suprantu nusidėvėjimo požymis.

ten nesvaros pozymis, savo kol nuvaliau visus mygtukus tai ilgai uztruko.

Valiau su skydelio purskalu kazkokiu, uzputi, palaikai, ir nutrini kaip priklauso. po to vel kartoji.

Mygtukai gumuoti. Guma po 10-15 metu susensta, ypac greitai susensta tu kurie naudojami purvinom rankom ir siltuose krastuose.
Pigus ir pakankamai kokybiskas reikalas yra nuvalyti guma.
Acetonu nusivalys ir balti uzrasai, geriau butu valyti su mazai agresyviom medziagom. vaitspiritu, odekolonu. Vairo mygtukus patarciau nusiimti nui airbago, kokybiskiau gaunasi.
Ta pati situacija su rankinio atleidimo rankenos remu, kur yra ir sviesu jungiklis. Retu atveju ir duru pultu plasmases w220 tokios buna. Tas pats ir su comando navigaciniu ratuku

Hunter, nori pasakyti jog vaitspiritas yra maziau agresyvi medziaga :)? Manau, ir jis gali lengvai kartu su dazais nuvalyti kaip ir acetonas, nerizikuociau.
Odekolonas taip, maziau agresyvi medziaga.

Gal tu patylek ir maziau acetono uostyk :ohne: