Kiek mokėjai už stiklą? Manau kad iki 100. Aš sau keičiau lempos stiklą prieš 3 metus, tai su nuolaida palikau virš 150 ir to ilgai ieškojau, nes maniškiui niekur nebuvo. Aišku aš Silberyje neklausiau. Jie dar skiriasi nuo gamintojo, Bosch ar Valeo.

Mokejau 25lt nes pirkau beremelio tik paty stikla. Jai nepaslaptis kur radai? :D
Pastave stiklo apacie tiesi be vingiu?

Kaip mazinti duminguma? Buvau nuvaziaves tech apziuros profilaktikai ir neatitikau dumingumo. Zodziu filtras senas buvo, motoro nepragazaves buvau. Kokios priezastys del per didelio dumungumo? Degimo kampas? Purkstukai? 2.2d motoras

\nu tai pats parašei - pakeisk filtrą, palakstyk prieš TA (apsukų laikymas tuščia eiga ne į sveikatą, geriau su apkrova, t.y. važiuojant), ir įsipilk iš didesnės mahymos kokį "liquid molly" ar "wynns" skirta dyzeliniam kurui priedą, kainuos 15-20lt.

problema TA. kiekviena savaite varau po masina, tai ne viena mano varyta nepraeitu savo eiga dumingumo :) net dumo nemeta is duslintuvo, o CO per didelis. iseitis paprasta - eik uz pinigus. nes kitaip ir varikli pakeisi ir vistiek nepraeisi

As is tu kur nemoka i kisene :D varysiu kol pravarysiu :) principo reikalas :) beje egr vakumo numovimas duoda naudos ar priesingai? Beje kaip sukelt avarini rezima kompui, kad apsukos nekiltu daugiau 3.5?

uzglusink egr, sumazes duminimas, oro filtra pasikeisk, seip neturi ten nieks dumyt, tuo labiau kad be turbinos pas tau. nepamirsk paskui papasakot kaip sekas is principo praeidinet :)

varau ir aš TA į mėn po dvi tris mašinas dyzelius ir visos praeina - išimi oro filtrą, gerai guminiu plaktuku pradaužai duslintuvus, pragazuoji normaliai daužydamas kol kiemas nuo suodžių juodas pasidaro ir vuolia su lipdukais :xx:

As su 25-30k km pralekusiu filtru ir mirusia oro srauto matuokle be problemu praejau pagrindinej TA vilniaus stotyje, pries tai diena pasukiojau 3 begiu 100km/h kad prasidumintu ir viskas

Norėjau paklausti. Nuo kelintų metų ėjo į C220 ne LUCAS siurblys, o BOSH? Ir dar, lucas siurblį dėjo tik į dyzelius ar ir į benziną?

http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...123746090.html kaip manot, vertas dėmesio? Tas 2,2 dyzelis didelė bėda?

Labai daug peikenciu yra, bet pats vazineju su tokiu motoru, tai nupiurkus pakeiciau siurblio tarpines ir va prasukes esu jau 40000km, jokiu pasaliniu reikalu is jo puses, siurblys sausas grazus, jokiu durniavimu. Nu aisku priklauso, kaip mylima ta masina buvo ir kiek istikro begus.

nėr baisus tas Lucas, jei neužmuštas, bet ....


turėjau tokį su 2,5 automatą ir buvo gan tupas, o šis 2,2 su APD tai nežinau ar ryžčiausi tokį pirkt. Aš asmeniškai siurblio nebijau, bet na nebent super gera kebulo būklė

Va va, aš ir galvoju ar su tuo 2,2 apd neprasikeiksiu dėl traukos. Po 2,3 kompressoriaus man jis bus jaučiu kaip žigulys traukos atžvilgiu. :confused:

tavo atveju skirtumas netgi labai jaustųsi, o parduot tokį bus labai sunku po to.

Beje šis mersiukas kol kas turi 1 savininką Lietuvoje ir jo vin yra: WDB2021211F460567

Bet šiaip skelbimuose nelabai į ką yra žiūrėt iš W202. Gaila, visai sueitų toks antras.

P.S. čia jame, kaip suprantau pagal VIN, tai tik 4 pavaros. Tai išvis kosmosas.

o tai negi tikėjaisi šiame modelyje 5 pavarų APD dėžę pamatyt? :xx:

Na tikėjaus.. :D Ką aš žinau, ne koks ekspertas esu, kad žinočiau kokios pavarų dėžės, kuriame auto ėjo. :)

praeita savaite gainiojau tokia ceske, tai traukos labai truksta, bet aisku zinau kad pasivazineciau menesi, priprasciau ir uztektu tos traukos :) toki varikli rinktis galima tik del ekonomijos ir mazos kainos, o jei daug vazineji, keliauji, lenktyniauji ir pan. tai sis variklis ne tau :)

Na kaip, važinėt, tai labai daug nevažinėju, bet mėgstu, kai automobilis prireikus atgyja, kai paspaudi gazą, kad jis į priekį šautų. :) Su šituo to niekada nebus, kaip supratau.

nu ne nebus, lenkt sunkoka su juo, bet 6 litrai tokio svorio masinai labai gerai yra, beje rieda idealiai, jei kalba apie maniski MB:)

beje gal kam teko nuimineti w202 vaira? Siandien bandziau atsukineti, bet varztas nejuda, sesiakampio varzto viduriukas kone prasimale, tad daugiau ir nebandziau. Nesuprantu kaip jis turi tsisukt, su smuginiu sautuvu gal?

kai nesukinetas tai gerai uzkepes, as nuvariau pas meistriukus, gera sesiakampi paemiau ir atsukau su vamzdziu. o likusius kartus jau pats sukinejau nesunkiai

nu sesiakampe galvute pas mane normali, uzsidejau metrini prailginima, su plaktuku besukant sudaviau, bet tik varztas zizliojasi. Ryt gal pas meistrus nuleksiu su smuginiu pamegint. Gal zinai Tomski kur normalesnius meistrus rast kad nebutu labai mandri, nes pas bile ka nuvaziuosiu tai sakys eik tik is cia su savo nesamonem :D

pas mane atvažiuok - atkalsiu su pneumatiniu :xx:

Aš žinau, jei tinka Antakalny, netoli Grybo diagnostikos gydymo centro.

o jei rimtai tai pneumatinio suktuvo čia naudot negalima - greičiau prasuks varžto galvutę šešiakampę, nei atkals varžtą. O tada jau bus kryžiaus keliai tą varžtą išsukt. Tada reiks virint veržlę ir t.t. ir vairo likimas gali pasikabint ant šiukšlių dėžės.

Fakk, tai padetis be iseities tada.....:confused:

alytuj tik pas vienus buvau, ten kur maxima, neste, bauhofas, norfa, salia norfos yra mikroautobusu servisas, toks nedidelis naujas pastatas, sukalbami zmones, ant buksyro man masina atitrauke, duosi 10lt ir atsuks tau ta vaira

jei jau gerokai pažindai varžto briaunas kur isikiša šešiakampis, tai mokykis dievo maldas tada jau, kad atsisuktų su geru raktu.

svarbu irankiai geri, tada viskas atsisuka, dar kartais galima su svarfke pasildyt, bet vairas ir taip turi atsisukti

Siuo metu Tomski zadu but Vilniuje, tai apie Vilniau meistrus klausiu :)

atvaryk i pasilaicius pas mane, atsuksim pas mano meistriukus :)

jo gerai, jei gali nr numesk i pm, kazkur pratryniau ta kur turejau.

Nu toks idomumas iskilo, zodziu ryte pakaitinau zvakes, uzkuriau masina tada variklis pradejo purtytis, vel pakaitinimo in dikacija uzsidege ir uzgeso po 2 min. Suprask negyvos zvake. Bet dar idomiau tas kad nuvaziavus 100km indikacija per tuos km uzsidege dar 4 kartu po 2 min. Kas cia per pieva?

pravodke pramusta kazkur ar sutrukinejus arba rele gryba pjauna arba ant dienu turetu zvakes perdegt :)

arba apsilydęs ar atkaitęs kontaktas ant kažkurios žvakės, nes šiuose modeliuose kontaktai kur laidai ant žvakių užsimauna geriau neminėsiu :cenzura:

Nu dekui vyrai uz patarima, ryt ziuresiu.
Beje Tomski ko nekelei rago? :)

dirbu kartais smarkiai, sorry kad neatskambinau, vairuodamas sms perskaiciau, galvojau grysiu ofisan, paskambinsiu, ale taip iki siol skambinu :D daznai buna kur numestas telefas, rankos uzimtos ir pan

nu aisku, pradejau ir as dirbt, tai pasuksiu kada pasiderinsim ;)