Na, visi sako tapatį. Bet čia skaitosi tie avantgarde. Rosso beroc. Jų gana mažai buvo išleista....

Nepatikėtume, kad variklis netikėtai ėmė generuoti tokį sukimo momentą, kad besvylant vargšei padangai nusuko pusašį, bet čia juk ne ta istorija. Nepatikėsi, bet jei lūžo vienas gali tekti greitai ieškotis ir antro, nes čia ne toks jau retas atvejis kai nulūžta senesniam ir drėgmės bei gyvenimo mačiusiam mb. Pusašis į tą pusę leidžiasi žemyn, kai šlapia jo paviršiumi atbėga vanduo, druskos, guma sensta, dažai neatlaiko - į tą tarpelį patenka drėgmė ir pusašis slapčia silpnėja. Kol vieną dieną, tikėtina sukdamas, smagiau paspaudi gazą, triokšteli ir auto nebevažiuoja (ir "pats laikas" tam nutikti pavyzdžiui kertant pagrindinį kelią su intensyviu eismu).

:) Mano atvėjis buvo toks - teises neilgai turiu, nenoriu prisivelniaut. Važiavom su klasiokais į sodybą, aš dušmanas, nes sekančią dieną dirbau. Pilnas bakas benzo, trys bahūrai gale, pasėdęs neblogai. 87kW, R17, niekur neprigazuosiu. Vidury miško sustojom mapsuose pasižiūrėt kelio. Ok, važiuojam toliau. Įsimečiau pirmą gaikę, pradėjau važiuot, tikrai ramiai. Garsus BAMM, toks vaizdas kad užgesau, nes sutrukčiojo. Auto nebevažiuoja. O iki sodybos buvo likę pora km. Nu ką, laimei atvažiavo kažkoks strojkininkas su passatu, patempe tuos likusius km. Labai jau lėtai važiavom. Poto gavęs rato raktą nusiemiau ratą, nes aišku savo kaip tyčia palikau garaže. Viskas ok, pusašis nieko neišdaužė. :)

Nu sveikinu retromobilis reikalaus spec demesio, paskutine mano nuomota fabia ukrainoj pilani pakrauta su 4 keleiviais ir bagazu tokius fokusus isdarinejo miskuose ir jokiu problem. O cia eileine casual situacija ir nusuktas pusasis...:confused: gal chocholam dek ta mersa ant pardavimo ir baiktas kriukis:lithuania:

Skonio reikalas. Dabar atrodo keistokai, bet tai atspindi tų laikų madą. Jei jau patinka senas auto gal gali patikti ir tai? Galų gale juk čia w201, "baby benz", jaunimui deramas auto. Jis gali būti juodas, juodu salonu, juodais langais, bet vis tiek netaps, antkapinio solidumo w140. Bus dar laiko senatvėj pasidžiaugti praktiškais ir nuobodžiais salonais.
Kita vertus geros būklės nepakeistas originalus kad ir nuobodus salonas yra gerai. Jei kažkada ims rūpėti (metams bėgant visko būna) "originali" komplektacija ir bus pradėta žiūrėti kaip į klasikinį tai gali būti svarbu (koks priklausė matysis ir pagal lentelę ir pagal vin).
Tad gal verčiau ne sukeisti, o įsigyti (ir gal kaip tik tos spalvos bus gera dirva deryboms - "paimsi tą automobilio trūkumą jei primokės", nelygu pardavėjo požiūris). Nepatiks atkeisi, išmetus karkasus neužims daug vietos pasandėliuoti gobelenus su minkštom dalim ar parduoti vokietijos entuziastams (gal dar ir apsimokės jei būklė gera).

Na važinėju kaip pensininkas - abu (žinoma ne iš karto, tada dar negalvojau, kad luš ir antras) pusašiai yra nusukti eiliniam w201 (90 kW), vienas w124 (83 kW), keičiau jau abu į galingesnio modelio žymiai storesnius. Ateina laikas kai nereikia nei V8 nei drifto varžybų juos nusukt, ir kol gumų nejudini net neįtari. Ir net nusukus jis gali likti suktis gumoje, akį užmetus viskas vietoje (nors pagal garsą nenustebintų ir perplyšęs reduktorius), o nebevažiuoja...

Nupirktas Cosworth (oem) spoileris. :) Būtinai reik nulupt tą Harley Davidson :D
https://mb1.ltd/mazos/65E6F666-A040-...F11243B9A.jpeg

jokiu upgrade'ų šiuo metu. ruošiuosi egzams ir buriavimo sezonui.
https://mb1.ltd/mazos/F0EA140C-4DE3-...9A950CED2.jpeg

Naujas radiatorius.
https://mb1.ltd/mazos/4D8DC84B-A4B8-...D575B51BC.jpeg

toks ispudis susidaro jog radiatorius atverstas ant sono :D siaurokas tas org radiatorius siaip :)

:D na, 2 litrai. i 2.6 eina dvigubai didesnis :D